I 1979, vælgerne i Storbritannien gik til stemmeurnerne. Resultatet af dette valg ville fortsætte med at få konsekvenser, at der stadig kan mærkes i dag. Vælgerne har gjort et modigt valg. Et første for britisk politik. De gode folk i de britiske øer har stemt for en kvinde. På det tidspunkt, den britiske bilindustri havde et par problemer, og som følge regeringens penge, vores penge, blev brugt til at holde en skrantende industri, der er produceret dårlige biler, dårligt.
Kontrolleres af de fagforeninger, British Leyland blev dømt til at mislykkes, men var nødt til at blive støttet for at undgå tab af flere hundrede tusinde arbejdspladser. Så det var. Milliarder af pounds blev brugt til at holde et selskab går at bygge biler, at folk ikke ønsker at købe. Gammel teknologi, dårlig bygge kvalitet og union strejker alle bidraget til at gøre den britiske bilindustri til grin i hele verden.
Så hvad der skete med den britiske bilindustri? Simpelt, det kollapsede. Over de følgende år er rentable bits blev solgt til virksomheder, der kan gøre bilerne folk ønskede at købe. Bittene at ingen ønskede døde en langsom smertefuld død, især Rover-mærke, som til sidst kruset sine tæer op i 2005.
Hurtigt frem tredive år, og de amerikanske vælgere har netop været til stemmeurnerne. Vælgerne har gjort et modigt valg. Et første for amerikansk politik. De gode folk i den amerikanske A. stemte for en African American. Som du ved, den amerikanske bilindustrien har et par problemer i øjeblikket, og som et resultat, offentlige penge, dine penge, der bliver bedt om at holde en skrantende industri, der fremstiller dårlige biler, dårligt.
Tredive år siden i Storbritannien var der en enorm indsats for at købe britisk. En rigtig god idé, bortset fra at de varer, du køber var ringere end de er fremstillet af de japanske og tyskerne. Der er sikkert dem over dammen som i øjeblikket ligger dette som kuren til deres industrier problemer, desværre var det ikke arbejde her, og det vil aldrig arbejde der. Tyskland og Japan fremstille biler, der sælger i hvert marked i verden. Mennesker drømmer om at eje en Mercedes Benz eller en toppen af rækken Lexus. Ikke mange mennesker forventer, at General Motors for deres næste drøm bil.
Med alle USA's tre store dybt i problemer og endnu mere dybt i gæld, lade Obama vil have et svært valg at gøre. Investere milliarder af offentlige midler til at støtte en industri, at der dømt synes dømt til at mislykkes, eller undlader at investere og lad kapitalisme tage sit løb. Uanset hvad, denne amerikanske dilemma sikkert bærer en slående lighed med de formuer af den britiske bilindustri, og vi ved alle, hvad der skete med det.
At overleve i enhver form, amerikanske producenter må forsøge at bygge biler, der vil sælge på alle markeder, hjemmemarkedet og i udlandet. Det problem, de står overfor, er, at oversøiske producenter allerede gør dette, og hvis vi bliver brutalt ærlige, de gør det ganske godt. Så i stedet for at spilde alle de milliarder propping en skrantende industri, hvorfor ikke købe Mercedes eller Toyota og flytte dem til USA? Det kan koste dig mere på kort sigt, men på lang sigt får du en bil industri, der bygger kvalitet biler, som folk gerne vil købe hele verden. Alternativet? Nå, tag et kig på British Leyland.